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Eクラスワゴンとガリューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  ガリュー
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
432 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ カライトグリーン!! 黒革シート Burmesterサラウンドサウンドシステム 純正ナビ 禁煙車  フルセグ 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG エアバランスPKG ヘッドアップディスプレイ マルチビームLEDライト

    本体価格
    180.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E230ステーションワゴン 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    825.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ EXCP RSP ベージュ革 HDDナビ地デジ360度カメラ 中期ステアリング Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター LEDライト 自動テールゲート Pアシスト ACC レーンチェンジ レーンキープ 禁煙1オナ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 パノラミックSR AMGインテリアPKG エクスクルーシブPKG エアバランスPKG レーダーセーフティ HUD 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC 360カメラ Dレコ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ サンルーフ 純正アルミ パワーシート ステリモ  オートライト 社外ナビ 地デジ Bluetooth DVD バックカメラ シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーパッケージ APPLECARPLAY 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン メモリー付パワーシート LEDヘッド ハイビームアシスト ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    227.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザEXP デジタルインテリアP アドバンスP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 

    本体価格
    225万円

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    196万円

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    本体価格
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    本体価格
    195.9万円

関東
189
385.1万円
関西
69
391.5万円
東海
73
347.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302.2万円
東北
13
360.2万円
北陸・甲信越
18
430.3万円
中国
17
473.5万円
四国
11
400.2万円
地域別台数
関東
6
146.2万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとガリューのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  ガリュー
928万円1244.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1992~1997 排気量(cc) 2488~3500
197~258 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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