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eKクロスEVとガリューを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとガリューの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   光岡自動車  ガリュー
VS
128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
111 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKクロスEV P ナビTV マイパイロット 全方位モニター

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 社有車UP スマホ連携ナビ 誤発進抑制機能

    本体価格
    222万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ マルアラ ETC マイパイロット

    本体価格
    189万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G 全周囲カメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9型ナビ/DTV/全方位カメラ/Mパイロット

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車 1年間/走行距離無制限

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G OBD診断済/社外ナビ/eアシスト/1オーナー

    本体価格
    128.2万円

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    本体価格
    98万円

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    128万円

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    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350 リミテッド 限定車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    698.7万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

関東
26
209.7万円
関西
37
180.7万円
東海
12
180.9万円
北海道
2
177.9万円
九州
15
194.7万円
東北
2
209.5万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
9
198.5万円
四国
3
185万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
2
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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eKクロスEVとガリューのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   光岡自動車  ガリュー
239.8万円313.2万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
--- 排気量(cc) 2488~3500
64 最高出力(馬力) 173~270
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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