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ランドクルーザー250とガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリュー
VS
739.4万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 53万円598万円
ガリューの相場表を見る
212 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ヒッチメンバー

    本体価格
    972万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正12.3型DAナビ JBL サンルーフ

    本体価格
    841.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLナビ デジタルミラー 丸目ヘッド

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ 全周囲カメラ 純正DA ETC2.0

    本体価格
    780.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 全周囲 サンルーフ シートH/C Pシート

    本体価格
    818.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ JBL Pバックドア

    本体価格
    863万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    859.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 7人 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    790.5万円

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    本体価格
    659万円

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    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行1.7万キロナビTV革シートドラレコ

    本体価格
    212.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス ワンオーナー 修復歴無し RB20エンジン

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

関東
57
855.8万円
関西
50
877.2万円
東海
31
870.2万円
北海道
12
882.9万円
九州
31
915.2万円
東北
10
840.3万円
北陸・甲信越
9
895.5万円
中国
10
864.4万円
四国
2
807.5万円
地域別台数
関東
7
133.8万円
関西
0
---
東海
4
408.7万円
北海道
0
---
九州
3
235.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
199万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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ランドクルーザー250とガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリュー
520万円785万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2693~2754 排気量(cc) 2488~3500
163~204 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は212台、ガリューの中古車は17台掲載しています。
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