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ビュートとS1を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   アウディ  S1
VS
39万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
149 中古車掲載台数 25
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー ワンオーナー・光岡純正OP(クラシックインパネ・クラシックセンターコンソール・クラシックドアトリム・レザーシート)・パナソニック製ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    308.3万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 木目パネル 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 本革シート/木目パネル/電動格納ミラー

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX クラシックインパネ ディスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    248万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 特別仕様車 専用本革シート 本革巻きハンドル/シフトノブ/サイドブレーキレバー Carozzeriaナビ/バックカメラ トランクダンパー

    本体価格
    118万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 クラシックインパネ

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 オートエアコン フルセグ SDナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX クラシックインパネ/ドアトリム/センターコンソール 本革シート アイボリーレザー アナログ時計 1DINオーディオ  オートエアコン スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 4WD メイクアップ車両 OPアイボリー本革シート OPホワイトクラシックインパネ OPクラシックセンターコンソール OPクラシックドアトリム 純正クラシックホイール ETC ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX ワンオーナー クラシックインパネ インテリジェントキー SDナビ 地デジ バックカメラ プッシュスタート トランクダンパー

    本体価格
    168万円

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    398万円

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    本体価格
    189.2万円

関東
48
173万円
関西
10
183.2万円
東海
42
176.5万円
北海道
1
68万円
九州
14
126.6万円
東北
12
219.6万円
北陸・甲信越
9
196.4万円
中国
9
300.6万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
9
240.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとS1のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アウディ  S1
205万円585万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1198 排気量(cc) 1984
79 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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