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ビュートと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
27万円418万円
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中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
117 中古車掲載台数 27
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 車検R8年4月 Tチェーン スマートキー ナビ

    本体価格
    164.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 純正オーディオ キーレス  夏冬タイヤあり

    本体価格
    31.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 黒内装 走行4マンk台 レザー調S

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 12ST メイクアップ車 クラシックインパネ

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 法人ワンオーナー 禁煙車 社外ナビTV

    本体価格
    242万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 さくら 社外ナビクラシックドアトリムETC

    本体価格
    153.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 4WD

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ETC バックカメラ クラシックインパネ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート ボレロベース メイクアップ ボレロベース・光岡メイクアップ車両

    本体価格
    325.3万円

  • 光岡自動車 ビュート ビュート1.2 K13ビュートプッシュスタートAストップ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5330万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンブレーキ フロントリフト 20AW

    本体価格
    4459.9万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

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    4400万円

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    応談

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

関東
39
152.4万円
関西
7
144.1万円
東海
34
146.3万円
北海道
3
67.6万円
九州
7
265.3万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
141万円
中国
9
166.8万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
11
4693.8万円
関西
7
4667.5万円
東海
4
4747.5万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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光岡自動車  ビュート   フェラーリ  812スーパーファスト
205万円585万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1198 排気量(cc) 6495
79 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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