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ビュートとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   マツダ  センティア
VS
20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
130 中古車掲載台数 11
  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    25万円

  • 光岡自動車 ビュート ベースグレード ラプターライナー バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ナビ/FM/AM/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/ETC/フォグランプ/リモコンキー/

    本体価格
    23.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 走行5マンk台 本革巻ステアリング SDナビ

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 黒内装 走行4マンk台 レザー調S

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート DX ナビTVBカメラデジタルインナーETCレザー

    本体価格
    113万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ワンオーナー 禁煙車 ウッドパネル ドライブレコーダー カロッツェリアオーディオ メッキバンパー メッキドアミラー フォグライト アイボリー本革シート BOSEサブウーハー カービングホイール

    本体価格
    136.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 レッドレザー調シート/スマートキー

    本体価格
    96万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 レザー調S ウッドステアリング ナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 禁煙車 インテリジェントキー シートカバー イクリプスナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD ETC

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G サンルーフ ソーラーベンチレーション Youtube動画有

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  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 4WS・クルーズコントロール

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  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

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  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

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  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 4WS 電動レザーシート ETC

    本体価格
    75万円

関東
39
140.6万円
関西
9
88.7万円
東海
45
158.1万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
81万円
東北
5
159.4万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
11
207.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
1
165.3万円
関西
2
96.5万円
東海
0
---
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
113.9万円
四国
2
168.8万円

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ビュートとセンティアのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   マツダ  センティア
205万円585万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1198 排気量(cc) 2954
79 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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