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ビュートと4/4を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   モーガン  4/4
VS
39万円435.8万円
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中古車相場 558万円730万円
4/4の相場表を見る
148 中古車掲載台数 6
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 社外ナビ・メッキミラー&ドアハンドル

    本体価格
    155.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ 純正オーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ 新品メッキパーツ 全塗装 車線逸脱警報 CD再生

    本体価格
    320万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム CDデッキ メッキドアハンドル プラムシート キーレスエントリー リア分割可倒式シート メッキバンパー 電動格納ミラー USB接続 車検R8.10 3か月保証

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュート 12ST 当店管理ユーザー様下取り車内装アイボリー

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 カロッェリアナビ ウッドパネル スロットルチャンバー交換済み メッキパーツ ナルディウッドステアリング アイボリー本革シート 走行60754KM   エアコン パワステ

    本体価格
    66.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 純正ワンセグHDDナビ DVD再生 エアバック 運転席/助手席エアバック インテリジェントキー マニュアルエアコン ABS ETC

    本体価格
    103.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    91万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー ワンオーナー・光岡純正OP(クラシックインパネ・クラシックセンターコンソール・クラシックドアトリム・レザーシート)・パナソニック製ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    308.3万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX クラシックインパネ/スマートキー2本

    本体価格
    238.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックウッドインパネ クラシックドアトリム クラシックセンターコンソール 社外ナビ フルセグTV BT DVD 純正14インチAW フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    177.1万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

関東
46
171.1万円
関西
10
183.2万円
東海
43
179万円
北海道
1
68万円
九州
14
126.6万円
東北
12
219.6万円
北陸・甲信越
9
196.4万円
中国
9
300.6万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
669.5万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ビュートの中古車を探す

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ビュートと4/4のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   モーガン  4/4
205万円585万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1198 排気量(cc) 1798
79 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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