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ビュートとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   日産  ラフェスタ
VS
20万円398万円
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中古車相場 11.2万円76.9万円
ラフェスタの相場表を見る
130 中古車掲載台数 51
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップクラシックインパネ電格ミラ

    本体価格
    328万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    34万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 14AW

    本体価格
    142.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST レッドレザー/木目調パネル/サンルーフ

    本体価格
    87万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス ETC キーレスエントリー エアコンクーラー

    本体価格
    35万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 特別色 本革S&ドアトリム ENKEI製15A/W

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX キーレス パワステ パワステ

    本体価格
    140万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 車検R8年4月 Tチェーン スマートキー ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    90万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 4WD 

    本体価格
    226.6万円

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    68.3万円

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    本体価格
    32.7万円

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    16.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 1オナ 記録 禁煙 ナビBカメラ Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC/キーレス/両側スライドドア/純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 電動スライド 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

関東
44
161.7万円
関西
7
130万円
東海
32
138.1万円
北海道
4
76万円
九州
12
105万円
東北
4
47万円
北陸・甲信越
12
188.9万円
中国
12
185万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
24
34.6万円
関西
6
28.9万円
東海
5
38.7万円
北海道
2
42.6万円
九州
4
41.3万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

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ビュートとラフェスタのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  ラフェスタ
205万円585万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
79 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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