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ビュートとコロナを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   トヨタ  コロナ
VS
32万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
146 中古車掲載台数 19
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装2トーン 黒内装 本革S 木目調インパ

    本体価格
    118万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック CD フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    25万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 ファントムトップ ETC

    本体価格
    70万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 修復歴無し 車検令和8年8月 タイミングチェーン K12マーチベース スマートキー オートライト ETC ドラレコ TV・ナビ・DVD再生

    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST インテリジェント・エマージェンシーブレーキ 禁煙 社外SDナビ フルセグTV DVD/CD MSV Bluetooth Bカメラ キーレス オートライト 踏間違い衝突防止A 車線逸脱警報 ハイビームA WSRSエアバック ABS プライバシーG

    本体価格
    279.8万円

  • 光岡自動車 ビュート ベースグレード ラプターライナー バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 純正ワンセグHDDナビ DVD再生 エアバック 運転席/助手席エアバック インテリジェントキー マニュアルエアコン ABS ETC

    本体価格
    94.1万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ビュート25周年特別仕様車 専用エンブレム クラシックインパネ/ダークレッドレザー SDナビ/地デジTV バックカメラ キーレス ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ純正CDエマージェンシーブレーキブリティッシュグリーンオートライトETC横滑り防止装置トラクションコントロール白革調シートカバー

    本体価格
    315.2万円

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  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT エアコン シート張替 ワタナベ14インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ コロナ 2.0 EXサルーンG /エアバック&ABS/リモコンミラー格納/オートエアコン/サンルーフ/純正アルミ/パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コロナ 2WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 走行56000キロ 修復歴無し AT170

    本体価格
    59万円

関東
48
156.3万円
関西
10
136.8万円
東海
41
172.1万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
12
201万円
北陸・甲信越
11
171.8万円
中国
9
252.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
6
95.8万円
関西
1
---
東海
4
233万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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ビュートとコロナのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  コロナ
205万円585万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1198 排気量(cc) 1587~1998
79 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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