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ビュートとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとコロナの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  コロナ
VS
20万円398万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
128 中古車掲載台数 24
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST レッドレザー/木目調パネル/サンルーフ

    本体価格
    87万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ワンオーナーSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 革シート ナビ ETC エアコン

    本体価格
    29万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 4WD

    本体価格
    88万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 レザー調S 新品ウッドステアリング

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX ナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    281万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 社外ナビ 革調シート フォグ 社外アルミ

    本体価格
    61.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    115.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 禁煙車 インテリキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ナビ付

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ デラックス1500 レストア無 内装・外装当時まま 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500 Deluxe  MT 純正クーラー・部品付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    198万円

関東
44
161.2万円
関西
6
130.3万円
東海
31
139.4万円
北海道
4
76万円
九州
12
105万円
東北
4
47万円
北陸・甲信越
12
188.9万円
中国
12
185万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
7
124.4万円
関西
4
159.3万円
東海
1
119万円
北海道
5
119.2万円
九州
5
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ビュートとコロナのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  コロナ
205万円585万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1198 排気量(cc) 1587~1998
79 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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