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i7とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  i7   光岡自動車  ゼロ1
VS
745.8万円1298万円
i7の相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
21 中古車掲載台数 9
  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ サンルーフ リアエンターテイメント シートマッサージ ステアリングヒーター  360度カメラ 駐車支援システム シートヒーター シートエアコン 電動ドア

    本体価格
    998万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス 

    本体価格
    958万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス ワンオーナー リアエンター セレクトPKG リアコンフォートPKG ラウンジシート Bowers&Wilkinsスピーカー スカイラウンジサンルーフ マッサージ ベンチレーションシート カーブドディスプレイ ACC HUD

    本体価格
    888万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ メーカーデモカー ブラックメリノレザー リアシートエンターテインメントエクスペリエンス セレクトパッケージ リアコンフォートパッケージ エグゼクティブラウンジシート BMWシアタースクリーン 認定中古車

    本体価格
    955万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 正規認定中古車 エグゼクティブラウンジ

    本体価格
    889.9万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 弊社デモカー スカイラウンジルーフ Bowers&Wilkinsサウンド ソフトクローズドア オートトランク HDDナビ地デジ トップビュー パークアシストプラス LEDヘッドライト 黒革 マッサージ リアエンタメ

    本体価格
    998万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ リアエンタ-セレクトPKGリアコンフォート

    本体価格
    1298万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD セレクト&リアコンフォート&EXラウンジ

    本体価格
    1155万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD サンルーフ B&Wスピーカー

    本体価格
    1049万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD リアコンフォートPKG/リアエンタ/20インチ

    本体価格
    979万円

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    本体価格
    390万円

関東
12
944.1万円
関西
4
977万円
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
1
1298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1124.5万円
中国
1
998万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  i7   光岡自動車  ゼロ1
1598万円2284万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
--- 排気量(cc) 1597~1839
455~659 最高出力(馬力) 120~130
4WD、MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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