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XFスポーツブレイクとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XFスポーツブレイク   光岡自動車  ゼロ1
VS
154.8万円363.5万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 338万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
18 中古車掲載台数 8
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ 黒革 ナビTV CarPlay ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒革 A/Cシ-ト 全席シ-トヒ-タ- 純正OP20AW

    本体価格
    199万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 アイボリーレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 パノラマルーフ MERIDIAN ベージュ革

    本体価格
    154.8万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 アイボリー革/LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ パノラミックルーフ Fシートヒーター ACC

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ブラックパック/MERIDIANサウンド/19インチ

    本体価格
    227.7万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 LEDライト 純20AW 禁煙 ACC LKA ブラインS

    本体価格
    282万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ パノラマルーフ/AppleCarplay/AndroidAuto

    本体価格
    363.5万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ パノラマルーフ 黒革 MERIDIAN 24yBS装着

    本体価格
    195万円

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    348万円

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    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 4連スロットルAVO車高調LSDワタナベ15AW

    本体価格
    338万円

関東
12
234万円
関西
1
328万円
東海
4
265.7万円
北海道
0
---
九州
1
363.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
342万円
関西
1
338万円
東海
2
385万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
489万円
中国
0
---
四国
0
---

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XFスポーツブレイクとゼロ1のカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   光岡自動車  ゼロ1
722万円911万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1995~1999 排気量(cc) 1597~1839
180~250 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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