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3シリーズツーリングとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  リョーガ
VS
20万円858万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
552 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ACC インテリSFT フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革 シートヒーター パワーシート 電動リアゲート バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ ベージュ本革/ナビ/TV/バックカメラ/パワーシート/19AW/ETC/DVD/記録簿

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 半年保証 純ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ パワーバックドア パワーシート アクティブクルーズ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ターボ・赤レザーシート・パワーバックドア・18インチAW・スマートキー・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・メーカーナビ・Bluetooth・ETC・ローダウン

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 正規ディーラー車/ハイラインパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/サラウンドビューシステム/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325iツーリング 左H E30 A25 ディーラー車 タイベル交換済み

    本体価格
    459万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ LCIモデル ファストトラックパッケージ 19インチMライトホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー カーブドディスプレイ ブラックレザーシート シートヒーター アラウンドビューバックカメラ ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ACC ETC 禁煙車

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 車検令和9年12月 ハイラインパッケージ 黒レザーシート コンフォートパッケージ M社創立50周年記念エンブレム タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    468万円

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    55万円

関東
241
260.9万円
関西
112
252.2万円
東海
89
273.3万円
北海道
11
266万円
九州
36
287.4万円
東北
24
164.6万円
北陸・甲信越
8
259.4万円
中国
24
273.2万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  リョーガ
494万円1116万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1995~2998 排気量(cc) 1497~1769
156~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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