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Sクラスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  リョーガ
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
744 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルオリジナル 走行41000キロ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 2年保証 AMGライン+ 後期 レーダーセーフティP 真珠 パノラマサンR ヒ‐タ‐付ナッパレザ‐ ベンチレ‐タ‐ ブルメスタ‐ HUD AMG20AW 360カメラ クロージングサポ‐ト

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD WALD BLACK BISON フルエアロ 22インチアルミホイール ルーフスポイラー トランクスポイラー ブラックレザーシート パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1075万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W111 280SE3.5 1970年式 車検令和9年7月

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコクピットモニター パノラマルーフ アンビエントライト&リラクゼーション機能  黒ナッパレザー ETC2.0 ブルメスターサウンドシステム 12.8インチセンターディスプレイ 全周囲カメラ エアサス

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインPKG/ベーシックPKG

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン サンルーフ 黒革シート 冷暖エアシート パワーシート パワートランク 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM KEDオートライト 19インチAW スマートキー2個 禁煙

    本体価格
    471.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージPSR

    本体価格
    1055万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル・レザーシート

    本体価格
    360万円

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    49万円

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    応談

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    59.8万円

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    49.9万円

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    55万円

関東
304
629.3万円
関西
138
628.2万円
東海
144
673.6万円
北海道
20
582.2万円
九州
56
476.5万円
東北
16
629.8万円
北陸・甲信越
22
605万円
中国
29
590.1万円
四国
15
459.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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Sクラスとリョーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  リョーガ
1293万円2656万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2924~3982 排気量(cc) 1497~1769
330~503 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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