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ジムニーノマドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   光岡自動車  リョーガ
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー 4WD 衝突軽減 社外ナビ 型式:AVN112MV ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    376.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・2トーン・フロアマット付

    本体価格
    342.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WDセーフティサポートクルーズコントロールLEDヘッドライトシートヒーター

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングソナー スペアキー 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    350.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD プッシュスタート/5速/ミラーヒーター/シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正15インチアルミ (アークティックホワイトパール)

    本体価格
    295.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ターボ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC

    本体価格
    358.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国産車 5ドア パートタイム4WD 2WD切替 オフロード 新車保証継承 スズキ予防安全技術 予防安全 衝突安全 SUZUKI Safety Support スズキセーフティーサポート

    本体価格
    313.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー/リフトアップ1.5インチ/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/アイドリングストップ/レザーステアリング/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/純正LEDヘッドライト/

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト リアパーキングセンサー オートライト 前席シートヒーター プッシュエンジンスタート セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    355.9万円

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    本体価格
    49万円

関東
236
350.9万円
関西
170
360万円
東海
198
347.2万円
北海道
63
360.1万円
九州
123
352.6万円
東北
70
354万円
北陸・甲信越
64
343.8万円
中国
64
349.2万円
四国
26
342.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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スズキ  ジムニーノマド   光岡自動車  リョーガ
265.1万円275万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1460 排気量(cc) 1497~1769
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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