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ZR-Vとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   光岡自動車  レイ
VS
235万円455.8万円
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中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正コネクトナビ Bluetooth USB フルセグ マルチビューカメラシステム ETC2.0 シートヒーター サイドカーテンエアバッグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    386.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙 BOSEサウンド 本革シート 純正9インチナビ Android Auto ワイヤレス充電 衝突軽減 渋滞追従 レーダークルーズ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 登録済未使用車 純正9型メーカーオプションナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 BSM 全席シートヒーター ステアヒーター パワーシート メモリーシート 追従クルコン  コーナーセンサー 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    395.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaCONNECTナビ 黒革シート BOSE 全方位カメラ ETC2.0 SOSボタン シートヒーター 障害物センサー パドルシフト ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 禁煙車 レザー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート ETC2.0 Bluetooth フルセグ ドラレコ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    336.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 認定中古車・純正ナビ・ETC・4WD・ワンオーナー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 全周囲カメラフルセグナビ BSM LEDライト

    本体価格
    269.9万円

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    59万円

関東
376
344万円
関西
127
344.9万円
東海
236
347.8万円
北海道
38
348.6万円
九州
151
340.5万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
91
352.4万円
中国
39
330万円
四国
21
355.3万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   光岡自動車  レイ
294.9万円458.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496~1993 排気量(cc) 657
141~178 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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