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Cクラスカブリオレとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   光岡自動車  ヒミコ
VS
248万円998万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
28 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 運搬費弊社負担 レーダーセーフティPKG AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション エアバランスPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    359万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63カブリオレ 有償色ダイヤモンドホワイト 黒革 レーダーセーフティPKG AMG鍛造19インチAW ブルメスターサラウンド

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S ブルメスターサウンド/AMGエグゾースト/レーダーセーフティPKG/19AW/純正ナビTV/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/Bカメラ/ETC/レッドキャリパー/

    本体価格
    439万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ナビ TV Bカメラ 黒幌 赤本革 19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S D車 赤幌 ブラック&レッドレザー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD AMGサスペンション ACC カブリオレ

    本体価格
    348.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期型・赤幌・赤レザー・レーダーセーフティPKG・シートヒーター・ブルメスターサウンド・ナビ・TV・Bカメラ・エアスカーフ・LEDヘッドライト

    本体価格
    476.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ユーザー買取車/ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション/アダプティブハイビームアシストプラス/AMGエグゾーストシステム/19インチAW/ACC/BSMHUD/4WD/ブルメスターサウンド

    本体価格
    376.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 

    本体価格
    400万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
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    443.9万円

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    728.3万円

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    本体価格
    548万円

関東
10
573.3万円
関西
7
629.1万円
東海
5
459.4万円
北海道
3
421.9万円
九州
2
488.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
400万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
448.5万円
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
1
443.9万円
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   光岡自動車  ヒミコ
960万円1556万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2996~3982 排気量(cc) 1496
367~510 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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