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サバンナRX-7とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とヒミコの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   光岡自動車  ヒミコ
VS
198万円878万円
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中古車相場 358万円618万円
ヒミコの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 前期 ノーマル仕様

    本体価格
    260万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X アルミラジエーター 車高調 タワーバー

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    420万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 12Aロータリーエンジン 純正ステアリング

    本体価格
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    本体価格
    応談

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関東
7
393万円
関西
4
300.5万円
東海
2
---
北海道
4
307万円
九州
8
257.6万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
---
四国
0
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地域別台数
関東
2
368万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  サバンナRX-7   光岡自動車  ヒミコ
197.1万円323万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1308 排気量(cc) 1496
185~215 最高出力(馬力) 131~132
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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