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MAZDA6セダンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   光岡自動車  ヒミコ
VS
109.1万円389.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 598万円793万円
ヒミコの相場表を見る
59 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA6セダン XD 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全方位カメラ カープレイ

    本体価格
    281.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD L Package 360°モニター CD/DVD+TV ナッパレザーパワーシート ナビ 純正アルミ

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー 禁煙車 ETC 360度カメラ DTV

    本体価格
    251.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー ACC 茶革 BOSE Bカメ ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    782.6万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S レザー パッケージ ワンオーナー 特別塗装色 本革シート

    本体価格
    608万円

関東
19
195.3万円
関西
10
248.8万円
東海
7
226.6万円
北海道
1
308万円
九州
9
250万円
東北
4
234.2万円
北陸・甲信越
2
263万円
中国
7
201.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
793万円
関西
1
608万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
782.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6セダンとヒミコのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   光岡自動車  ヒミコ
284万円466.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1997~2488 排気量(cc) 1496
156~230 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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