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CLAクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
82.5万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
326 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    204.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (31)ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター マルチビームLED ETC ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー AMG5スポークアルミ

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    365.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    332.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    343.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 純正ナビ/フルセグ クリアランスソナー シートヒーター 衝突被害軽減システム ランフラットタイヤ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 ムーンルーフ 1オーナー ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 純正ドラレコ 整備手帳 保証書 ディーラー記録簿

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 

    本体価格
    482.9万円

ピックアップ中古車
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    580万円

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    747.5万円

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    本体価格
    376.7万円

関東
126
357.6万円
関西
56
353.3万円
東海
57
315.7万円
北海道
13
196.2万円
九州
31
268.5万円
東北
10
302.4万円
北陸・甲信越
19
263.1万円
中国
10
340.8万円
四国
4
269.7万円
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
347.9万円
四国
1
---

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CLAクラスとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   光岡自動車  ヒミコ
446万円656万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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