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ヴェルファイアとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   光岡自動車  ヒミコ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 598万円786万円
ヒミコの相場表を見る
4710 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 茶革 ムーンルーフ ユニバーサルS 後席TV

    本体価格
    819万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 100V コンセント ワンオーナー

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 両側パワースライドドア/スマートキー2個/

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション TRDエアロ 純正ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 4WD 4WD 両側パワースライド ナビTVBカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 10インチナビ 前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/黒革調シ-トカバ-/BIG-Xナビ/リアモニ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙 後期仕様 サンル-フ 9型ナビ カスタム

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    434.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    786万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    783万円

関東
1534
278.3万円
関西
724
313.1万円
東海
629
342.7万円
北海道
396
284.5万円
九州
500
317万円
東北
355
280.4万円
北陸・甲信越
248
302.6万円
中国
201
304.1万円
四国
123
275.3万円
地域別台数
関東
1
783万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
786万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   光岡自動車  ヒミコ
655万円1085万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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