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ランドクルーザー250とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ヒミコ
VS
739.4万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 598万円793万円
ヒミコの相場表を見る
189 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLナビ デジタルミラー 丸目ヘッド

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD クリフォードセキュリティ TVキャンセラー

    本体価格
    927万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド全方位モニターサンルーフ18AW

    本体価格
    829万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    918万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 丸目ヘッドライト

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/純正12.3型ナビ/全周囲/ACC

    本体価格
    823.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSコンプリート純正アルミスタッドレス付

    本体価格
    859万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 全周囲 サンルーフ シートH/C Pシート

    本体価格
    818.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 12型ナビ 禁煙

    本体価格
    773.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    767.5万円

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    598万円

関東
51
867.1万円
関西
45
880.8万円
東海
30
866.1万円
北海道
12
846.1万円
九州
25
926.6万円
東北
10
840.9万円
北陸・甲信越
4
865.9万円
中国
10
864.7万円
四国
2
807.5万円
地域別台数
関東
1
793万円
関西
1
608万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
782.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ヒミコ
520万円785万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2693~2754 排気量(cc) 1496
163~204 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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