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C40とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  C40   光岡自動車  ヒミコ
VS
248万円610万円
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中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
58 中古車掲載台数 12
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Google Sunroof 電動リアゲート 純正20AW harmankardonオーディオシステム 前後シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    438万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED  ドラレコ harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート 360°カメラ 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    305万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    305万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED  ドラレコ harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート 360°カメラ 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    297万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ パワーテールゲート 20インチAW

    本体価格
    294万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 純正ドラレコ 青カーペット ワンオーナー ガラスルーフ Google パワーテールゲート 360度カメラ ピクセルLEDヘッドライト ハーマンカードン ステアリング&前後シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社元試乗車

    本体価格
    398万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 フィヨルドブルー harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    300万円

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    747.5万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
27
366.6万円
関西
11
345.3万円
東海
6
339.7万円
北海道
5
409万円
九州
5
413.8万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
1
281万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
347.9万円
四国
1
---

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C40とヒミコのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   光岡自動車  ヒミコ
499万円759万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
--- 排気量(cc) 1496
231~408 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FF、RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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