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A5とライクを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   光岡自動車  ライク
VS
60万円750万円
A5の相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
59 中古車掲載台数 3
  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ガラスルーフ・グレーレザー・バーチャルコックピット・純正ナビ・地デジ・純正19AW・マトリクスヘッドライト・法定12ヵ月点検整備付・19インチスタッドレスタイヤセット(オプション)

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 アドバンスドパッケージ ライティングパッケージ アルミホイール 5アームツイストデザイン 8J x 18 235/45 R18 タイヤ パーシャルレザーインテリア ブラック

    本体価格
    488万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ Slineパッケージ ライティングパッケージ デイトナグレーパールエフェクト 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー RSゴールドアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 認定中古車 新型A5 Slineパッケージ テクノロジーパッケージプロ ライティングパッケージ パーシャルレザーインテリアSブラック アダプティブクルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    608万円

  • アウディ A5 エディション ワン 4WD 限定75台・限定20inAW・カラーレザー・マグネシウムグレーエクステリア・テクノロジーPKGプロ・SlinePKG・ライティングPKG・デジタルOLEDリヤライト・シートヒーター(フロント/リヤ)・ステアリングヒーター

    本体価格
    750万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advanced PK 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 元デモカー 20インチアルミ 黒革シート(前後ヒーター付き) 助手席用モニター B&Oサウンド ヘッドアップディスプレイ ダンピングコントロールサス ステアリングヒーター デジタルOLEDリヤライト ナビ

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
22
441.8万円
関西
14
454万円
東海
9
536.1万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
4
416.4万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
1
608万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5とライクのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   光岡自動車  ライク
599万円856万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1968~1984 排気量(cc) ---
150~204 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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