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ピクシスジョイとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   光岡自動車  ライク
VS
29万円156万円
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中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
242 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ ETC スマートアシスト 前席シートヒーター レーンアシスト プッシュスタート エイドリングストップ オートハイビーム フロアマット スペアキー

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 社外メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSCN-W68) Bluetooth ETC バックモニター 純正ドライブレコーダー LKA ブルートゥース ワンセグTV スマートキー オートエアコン AUX CD再生機能 アイドリングストップ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正7インチナビ&バックカメラ&フルセグ&CD・DVD&ETC&認定中古車&1年保証

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
68
99.6万円
関西
31
80.5万円
東海
36
88.8万円
北海道
29
107.2万円
九州
35
88.9万円
東北
13
105.2万円
北陸・甲信越
15
99.5万円
中国
9
91.5万円
四国
6
69.5万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   光岡自動車  ライク
122万円180.4万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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