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GT-Rとリューギを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとリューギの中古車情報を比較する

日産  GT-R   光岡自動車  リューギ
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 170万円288万円
リューギの相場表を見る
276 中古車掲載台数 8
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY20 ワンオーナー サイドエアバッグ

    本体価格
    1281.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD NISUMOスポーツリセッティング 車高調

    本体価格
    849万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ワンオーナー 純正NISMO20AW

    本体価格
    1880万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24 OPカーボンレカロ Pガラス 専用マット

    本体価格
    2948.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 室内保管車両 MY20モデル NISMOスポリセ

    本体価格
    2559.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 未走行 レイズAW RECAROカーボンバケット

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD フルカスタム車両 GTウィング HKS車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ワンオーナー&禁煙車

    本体価格
    4650万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 室内保護カバー 室内保管 ニスモECU 車検渡

    本体価格
    1683万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY22 NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1498.2万円

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  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX 4WD ストラーダナビTVETC前後ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX ワンオーナー ナビTVBカメラ スマキー

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX Bluetooth バックカメラ 純正ナビ TV

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 ハイブリッド ユーザー様買取車 ETC HYBRID車 カーナビ

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX 4WD プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    249.3万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15ST /地デジナビ/ETC/車検受渡

    本体価格
    170万円

関東
116
1819.2万円
関西
36
1723.3万円
東海
60
2128万円
北海道
7
1468.8万円
九州
26
1403万円
東北
7
1259万円
北陸・甲信越
9
2578.1万円
中国
9
1510.4万円
四国
6
2137.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
170万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
271.5万円
中国
2
268.7万円
四国
0
---

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GT-Rとリューギのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   光岡自動車  リューギ
777万円3061.3万円 新車時価格 221.4万円398.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
3799 排気量(cc) 1496
480~600 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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