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バディと695Cを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  バディ   アバルト  695C
VS
579万円810万円
バディの相場表を見る
中古車相場 299万円448.8万円
695Cの相場表を見る
34 中古車掲載台数 16
  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ワンオーナー/純正フロアマット/専用レザーシート&トリムセット/パノラマムーンルーフ/デジタルインナーミラー/BFグッドリッチ トレールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール

    本体価格
    750万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST オプションアルミ BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC USB接続ポート

    本体価格
    632.7万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 社外8型ナビ/ルーフレール/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/DEAN16インチAW/セーフティセンス/LTA/PCS/RSA/PKS/オートハイビーム/バディ専用フロアマット/MTモード/ドラレコ/ETC

    本体価格
    579万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 後期 ワンオーナー パノラマルーフ OP16intアルミ サイドメッキモール ディスプレイオーディオ/フルセグ/CarPlay/360カメラ シートヒーター/ベンチレーション ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ディスプレイオーディオ 新品クリムソンディーンアルミ 新品ホワイトレタータイヤ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    625.3万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー Dottiレザーシートカバー バックカメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター Bluetoothオーディオ ミラキャスト 車線逸脱警告 ETC 横滑り防止

    本体価格
    588万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD バックカメラ LEDヘッドライト アタプティブクルーズコントロール Buddyフロアマット

    本体価格
    688万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST DEANホイール  バックカメラ LEDヘッドランプ トヨタ純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オールテレーンタイヤ ドラレコ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    641万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 1オーナー パノラマSR Dean製16インチAW

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST E-Four 4WD アルパイン製ナビゲーション地デジTV

    本体価格
    658万円

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    400万円

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    335.1万円

関東
14
698.8万円
関西
4
633.2万円
東海
9
634.1万円
北海道
1
688万円
九州
2
688.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
641.7万円
中国
2
625.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
471.4万円
関西
3
480.3万円
東海
5
414.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355.8万円
中国
0
---
四国
0
---

バディの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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バディと695Cのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   アバルト  695C
469.7万円726万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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