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バディとラセードを比較! - みんなの比較車種

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バディとラセードの中古車情報を比較する

光岡自動車  バディ   光岡自動車  ラセード
VS
578万円748万円
バディの相場表を見る
中古車相場 320.3万円465.8万円
ラセードの相場表を見る
12 中古車掲載台数 7
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー 純正ナビ 特別塗装色

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 16インチAW グリルマーカー レザーシート

    本体価格
    748万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD パノラマルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    698.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD マイナーチェンジ後モデル 新車保証継承

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 新品DEAN16ホイール A/Tタイヤ ナビ LED

    本体価格
    669.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ナビTV ETC サポカー

    本体価格
    578万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 登録済未使用車 ETC サンルーフ ナビ

    本体価格
    690万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 20DX スターオレンジホワイトIIトーン 

    本体価格
    735万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ 社外地デジナビ・バックカメラ・限定100台

    本体価格
    320.3万円

  • 光岡自動車 ラセード PS13kai SR20 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 限定100台サンルーフメモリナビ BカメラTV

    本体価格
    465.8万円

  • 光岡自動車 ラセード Bタイプ 

    本体価格
    350万円

  • 光岡自動車 ラセード / ウッドハンドルETC外TVナビRカメラドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 光岡自動車 ラセード Aタイプ 

    本体価格
    589万円

関東
5
644.4万円
関西
2
653万円
東海
2
697.4万円
北海道
0
---
九州
1
690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
698.8万円
四国
1
735万円
地域別台数
関東
2
465.8万円
関西
0
---
東海
1
255万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
469.5万円
中国
1
320.3万円
四国
0
---

バディの中古車を探す

ラセードの中古車を探す

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バディとラセードのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   光岡自動車  ラセード
469.7万円697.6万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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