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ミニとバディを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   光岡自動車  バディ
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 590.8万円845万円
バディの相場表を見る
321 中古車掲載台数 33
  • ローバー ミニ 1000 4速マニュアル 1000ccキャブ SUキャブ センターメーター 10インチアルミ モトリタステアリング ハイローキット フェンダーミラー  ディーラー車 修復歴無

    本体価格
    129万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 限定車 全塗装仕上 自社整備車両 黒レザーシート 専用エンブレム 専用12インチAW アンダーガード Hiloキット ETC 整備記録簿 保証書 スペアキー

    本体価格
    420万円

  • ローバー ミニ クーパー インジェクションモデル 12インチレボリューションアルミ クーラー付 全塗装済み

    本体価格
    210万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブ WEBER

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ETC

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ クーパー 4速マニュアル 社外マフラー社外スピーカー

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 屋内保管 社外CD ETC 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ノースカロライナブルー/OPホイール

    本体価格
    777万円

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  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 1年保証 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
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  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 禁煙 4WD セーフティセンス デジインミラー BSM 10.5型ナヒ フルセグ 全周囲カメラ BT ACC Pバックドア シートヒーター/クーラー Pシート LEDヘッド Aハイビーム ステアヒーター ETC 16インチAW

    本体価格
    727.6万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD オプションカラー/BFオールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール/サイドメッキモールセット/デジタルインナーミラー/Buddyフロアマット/ETC2.0/10.5インチディスプレイオーディオPプラス

    本体価格
    758万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 社外9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 プリクラッシュS レーダークルーズC LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    609.4万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST OPホイール ボディラッピング ナビTV LED フルセグ オートライト Bluetooth スマートキー バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC オートエアコン オートマチックハイビーム

    本体価格
    605.7万円

関東
132
218.7万円
関西
61
287万円
東海
43
199.5万円
北海道
16
110万円
九州
17
153.4万円
東北
7
169.1万円
北陸・甲信越
13
190.8万円
中国
14
196.7万円
四国
18
168万円
地域別台数
関東
12
725.1万円
関西
3
657.3万円
東海
11
644.7万円
北海道
1
688万円
九州
3
681.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
678万円
中国
1
609万円
四国
0
---

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ミニとバディのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   光岡自動車  バディ
139万円359万円 新車時価格 469.7万円726万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
999~1271 排気量(cc) 1986~2487
42~95 最高出力(馬力) 171~178
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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