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ビュートストーリーとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートストーリー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
350万円511.7万円
ビュートストーリーの相場表を見る
中古車相場 88.9万円189万円
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13 中古車掲載台数 7
  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5LX 専用レザーシート 専用加飾パネルセット コンフォートシートセット パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオPlus ナビ 地デジTV Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    474.7万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15DX リモコンキー

    本体価格
    350万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX オプションボディカラー/専用レザーシート

    本体価格
    388万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー HYBRID DX E-Four ボディカラーオプション 専用レザーシート レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 スマートキー

    本体価格
    428万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.0 10LX 特別塗装色 専用レザーシート 専用加飾パネルセット コンフォートシートセット BSM+PSB パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    422.3万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX パノラミックビュー・BSM・シートヒーター

    本体価格
    462.7万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX シートヒーター ディスプレイオーディオ 専用加飾パネル(ライトグレー) 横滑り防止装置 クルーズコントロール 運転席シート位置メモリー

    本体価格
    444万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド DX 専用レザーシート インテリアパネルセット パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 アクセサリーコンセント レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    493万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX 新車未登録 専用レザーシート パネルセット ディスプレイオーディオPlus/ナビ/地デジTV/Bluetooth/CarPlay/HDMI パノラミックビュー BSM+PSB ACC ETC2.0

    本体価格
    511.7万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.0 10LX 専用レザーシート 専用加飾パネル

    本体価格
    438.3万円

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    本体価格
    114.9万円

関東
8
442.3万円
関西
0
---
東海
2
438.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397万円
中国
1
462.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
111.9万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.9万円
四国
0
---

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ビュートストーリーとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュートストーリー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
308万円451万円 新車時価格 499万円563.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4090×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
996~1490 排気量(cc) 1798
69~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベース車をトヨタ車に変更し、車名も刷新

1993年の初代ビュート発売以来、どこか人懐っこい表情で人気を博すコンパクトモデル。新型では、新たに「ビュートストーリー」として車名が刷新されている。ベース車に初めて、トヨタ車を採用したこともトピックだ。丸型ヘッドランプやハート型グリルなど、レトロで愛らしいデザインは変わらずに、優しく、大人っぽい雰囲気が与えられた。先進安全装置の充実化を図りながら、ユーザーの好みに合わせた組み合わせで、自分らしさを選べる「Myビュート」が採用されている。エンジンは、1Lと1.5Lのガソリンと1.5Lのハイブリッドを採用。1LはFFのみだが、1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドは4WDも選択可能。さらに、1.5LガソリンのFFでは、6速MTも選択できる(2023.9)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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