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CLSクラスとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとリューギEXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   光岡自動車  リューギEX
VS
408万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 449.6万円
リューギEXの相場表を見る
30 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター 本革シート(ナッパレザーシート)

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンパッケージ

    本体価格
    784万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD HRE S101 21AW/iiDロワリングキット/低ダストパッド/カスタムペイント(キャリパー・ディフューザー)/ガラスサンルーフ/ナッパレザーシート/シートヒーター/ベンチレーター/ブルメスターサウンド/HUD/12.3 MBUX

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンド セーフティクルーズパッケージ ナッパレザー シートベンチレーション

    本体価格
    660万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティパッケージ サンルーフ 全席シートヒーター 前席ベンチレーション ブルメスタースピーカー 360°カメラ パワートランク AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth 純正ドラレコ 社外レーダー LEDライト

    本体価格
    413.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 2年保証 レーダーP 435馬力 ISG 1オーナー サンルーフ ヒータークーラー革 ディストロ AMGエアロ20AW キーGO PTS ブルメ HUD フットゲート 地デジ360カメ エアバランスP

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ユーザー様買取/サンルーフ/白革シート

    本体価格
    604万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG/ダイナミックプラスPKG/AMGトラックベース/ナッパ革・DAINMICAコンビステアリング/カーボンファイバードアミラー/カーボンファイバーリアスポイラー/パフォーマンスエグゾーストシステム

    本体価格
    1054.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録車 本革シート 新品SDナビ+TV

    本体価格
    449.6万円

関東
16
566万円
関西
4
822.6万円
東海
5
518.5万円
北海道
1
629.8万円
九州
1
545万円
東北
2
557万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
449.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CLSクラスとリューギEXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   光岡自動車  リューギEX
1274万円1599万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2996 排気量(cc) 1494~1496
435 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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