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EクラスワゴンとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとリューギワゴンEXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 358万円443.5万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
401 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 純正ナビ ブルメスターサウンド Bluetooth アラウンドビュー LEDヘッドライト エアサス 純正18インチアルミ レザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    216.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒レザーシート サンルーフ AMGタイプ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 全方位カメラ パワーバックドア

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブP ガラスルーフ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー カールソン19アルミ ZSS車高調

    本体価格
    93.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    492.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 サンルーフ/全周囲カメラ/ブルメスター/AMGラインPKG/アドバンスドPKG/レーダーセーフティPKG/シートヒーター/AppleCarPlay/フルセグTV/電動リアゲート/ワイヤレス充電/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    681.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定・SR・レザーEXC・アドバンスドP

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 冠水歴車ナビBT対応全方位モニター衝突軽減ブレーキ付バックカメラETCスマートキー前席パワーシートオートクルーズコントロールクリアランスソナーブラインドスポットモニタードラレコターボ7AT車

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 ガレージ保管 R5年7月A/Tオーバーホール済 整備明細書10枚 消耗部品交換明細有 ファブリックシート 7人乗り スペアキー バックカメラ サンルーフ ブルーブラック199 ブックケース 取説記録簿

    本体価格
    298万円

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    370.8万円

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    397.9万円

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    443.5万円

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    本体価格
    358万円

関東
177
372.9万円
関西
64
451.3万円
東海
74
359.9万円
北海道
4
329.9万円
九州
29
320.6万円
東北
14
311.2万円
北陸・甲信越
19
406.4万円
中国
12
312万円
四国
8
325万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
3
349.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスワゴンの中古車を探す

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EクラスワゴンとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  リューギワゴンEX
928万円1244.3万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1992~1997 排気量(cc) 1494~1496
197~258 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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