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タフトとモコを比較! - みんなの比較車種

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タフトとモコの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  モコ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 1924
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ ガラスルーフ 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー プッシュボタン シートヒーター

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正9型ナビ 全方位カメラ SR カープレイ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ対応 LEDヘッドランプ プ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD SR パワー コーナー Aストップ 寒冷

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD サンルーフ TV ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー メモリーナビ TV スマアシ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 フルセグナビ付き 届出済み未使用車

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ /禁煙/ETC/スマートキー/イモビライザー/CD

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 S 自社 ローン即日審査 岐阜 ナビ付

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 モコ 660 C 4WD 走行47000キロ クリアテール 13AW

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X OBDチェック済 日産OPナビ Bカメラ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 X /1年保証付/禁煙車/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙清 潔内装キ レイ自信アリ

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴なし 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    21.3万円

関東
863
145.7万円
関西
395
150.7万円
東海
502
147万円
北海道
197
164.9万円
九州
570
150.5万円
東北
337
155.8万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
278
146.5万円
四国
130
146万円
地域別台数
関東
414
31.1万円
関西
197
28.4万円
東海
235
30.6万円
北海道
119
37.9万円
九州
383
33.6万円
東北
196
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
147
32.5万円
四国
79
33.3万円

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タフトとモコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  モコ
132万円188.7万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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