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モコとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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モコとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 34
  • 日産 モコ 660 X ナビ Bカメラ ワンセグ ETC Sキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・スマートキー・プッシュ

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E CD ETC スマートキー フルフラット

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    74万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD プッシュスタート ナビTV シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ フルセグTV ドラレコ ETC DVD再生

    本体価格
    27.3万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X キーレス エアコン パワステ パワーウイ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si B16A V-TEC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 OZ16AW 新品タイヤ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 後期型 キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi US純正ヘッドライトテール車高調 EK4内装

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT タコメーター タイベル交換済

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

関東
402
31.2万円
関西
195
29.5万円
東海
236
30.6万円
北海道
126
41.6万円
九州
356
32.1万円
東北
189
38.4万円
北陸・甲信越
160
37.6万円
中国
128
33.1万円
四国
77
33.9万円
地域別台数
関東
24
117.6万円
関西
3
197.7万円
東海
1
270万円
北海道
2
69.5万円
九州
2
165.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円

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モコとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  シビックフェリオ
107.9万円165.8万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1493~1668
52~64 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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