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モコとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 219
  • 日産 モコ 660 S バックカメラ Wエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビTV Pスタートバックカメラ 2WD

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 S gg

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ 660 S 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/社外ナビTV/社外アルミ/CD再生

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 X エアコン パワステ CD スマートキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 モコ 660 X 後期 純正オーディオ Bモニ インテリキー

    本体価格
    34.4万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- Pサンル-フ MERIDIAN 白革 ETC

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD HST専用21インチアロイホイール

    本体価格
    449.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ユーザー買取/社外22インチAW/ガラスルーフ

    本体価格
    584万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR カーボンプラス 4WD 国内限定6台・特別仕様車

    本体価格
    1476万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ ACC アップルカープレイ

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    395.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD PSR 黒白革 Rエンタ- ドライブプロP OP21AW

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    598万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ地デジ ブラックレザー 禁煙車

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  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    1182.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD ワンオーナー V8

    本体価格
    739.9万円

関東
422
31.2万円
関西
189
29.2万円
東海
244
31.5万円
北海道
124
37.3万円
九州
393
33.7万円
東北
200
39.2万円
北陸・甲信越
163
38.9万円
中国
141
32.4万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
97
940.5万円
関西
36
897.8万円
東海
36
1005.5万円
北海道
8
838.5万円
九州
23
700.2万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
7
1229.1万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円

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日産  モコ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 1068万円2474万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
658 排気量(cc) 2993~4394
52~64 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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