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モコとティアナを比較! - みんなの比較車種

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モコとティアナの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1968 中古車掲載台数 267
  • 日産 モコ 660 X スマートキー 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 モコ モコ S 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター CDチューナー キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD DVD エンスタ シートヒーター CD

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー 地デジナビ リアスポイラー付

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 認定中古車 純正ナビ バックビューモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 地デジフルセグナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    9.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグ 禁煙車 衝突軽減 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 1オーナー禁煙 板金塗装歴無 全整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ Bカメラ Bluetooth 前席エアコン TV

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/助手席オットマン

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CD VDC インテリキー オートAC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 全方位カメラ レザー

    本体価格
    109.8万円

関東
424
31.2万円
関西
190
29.3万円
東海
247
31.5万円
北海道
124
37.5万円
九州
398
33.8万円
東北
202
39.2万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
142
32.2万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
121
69.7万円
関西
32
85.4万円
東海
37
74.5万円
北海道
12
65.6万円
九州
21
76.3万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
15
79.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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モコとティアナのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
107.9万円165.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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