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モコとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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モコとソルテラの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  ソルテラ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 418万円583万円
ソルテラの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 13
  • 日産 モコ 660 S 1年保証 CD キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ナビ Bカメラ キーレス フルセグ

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 社外アルミ キーレス

    本体価格
    13.1万円

  • 日産 モコ 660 S ISTOP・禁煙車・CDデッキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート・電格ドアミラー

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタート ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E フルフラットシート

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    19.8万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    418万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ドン 20インチアルミ ディスプレイナビ

    本体価格
    519.2万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    470.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    451万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    330万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    583万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    472.9万円

関東
429
30.6万円
関西
195
29.8万円
東海
236
30.9万円
北海道
123
38.6万円
九州
345
32.1万円
東北
195
38.3万円
北陸・甲信越
163
38.3万円
中国
143
32.1万円
四国
80
33.1万円
地域別台数
関東
4
514万円
関西
1
330万円
東海
3
446.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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モコとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  ソルテラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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