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モコとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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モコとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

日産  モコ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 159.8万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 27
  • 日産 モコ 660 S 純正エンジンスターター

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ インテリキー スペアキー

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD エンジンスターター・車検(2)年付き

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正ナビ 禁煙車 ETC スマートキー ABS

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 社外アルミ キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ Bカメラ 社外AW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E ユーザー下取り車 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    1万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/ETC・テレビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X CDオーディオ オートエアコン Pスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD バックカメラ オートライト スマートキー

    本体価格
    59.8万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 2025/2/2ミッションOH済み 記録簿付き

    本体価格
    189万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    214.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 プッシュスタート 赤黒革シート Bカメラ

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ HIDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザー 黒幌 バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

関東
435
31.6万円
関西
205
28.9万円
東海
237
32.6万円
北海道
129
37.2万円
九州
405
33.9万円
東北
197
39.6万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
140
32万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
13
250.3万円
関西
5
298.6万円
東海
6
239.7万円
北海道
0
---
九州
1
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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モコとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
107.9万円165.8万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
658 排気量(cc) 1197
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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