日産 ラフェスタ | シトロエン DS4 | |
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VS | ||
7.8万円~66.6万円
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中古車相場 |
29.8万円~100万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ラフェスタ | シトロエン DS4 | |
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178.5万円~329.9万円 | 新車時価格 | 309万円~376.4万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1810×1535 |
1997 | 排気量(cc) | 1598 |
129~137 | 最高出力(馬力) | 156~200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
13.2~15km/L | 10.15モード燃費 | 11.3~12.9km/L |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾 「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9) |
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