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CX-3とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ラフェスタ
VS
59.8万円315万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 マツダコネクトナビ CD DVD再生

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ  ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 マツダコネクト フルセグ LED

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPKG 走行9320km

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー サービスカーアップ ナビ 360カメラ ETC

    本体価格
    238万円

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    49.8万円

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    31.3万円

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    本体価格
    33万円

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    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ナビETC Bカメラ FOG 7人

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純正ナビ DVD再生 ブルートゥース

    本体価格
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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    11.8万円

関東
323
155.8万円
関西
146
161.3万円
東海
177
156万円
北海道
59
163.2万円
九州
163
172.5万円
東北
79
161.1万円
北陸・甲信越
107
173.5万円
中国
84
161.3万円
四国
32
160.6万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
11
28.5万円
東海
4
76.9万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ラフェスタ
189.2万円343.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1997
105~150 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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