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ノートオーラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/エアロ/BOSE

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・プロパイ・BOSE・アラモニ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリナビ ETC2.0 全方位カメラ LED

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター・レーンキープ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    241.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位運転支援 9型ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NissanConnectナビ プロパイロット

    本体価格
    252万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    18.9万円

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    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ ETC 左電動スライド

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 修復歴無 大型ガラスルーフ 左側自動ドア

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター /後期型/エアロ/検:2年/純ナビ/ETC/純16AW

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター インテリキー パワースライド 後席エアコン

    本体価格
    69.8万円

関東
549
244.1万円
関西
256
251.3万円
東海
257
253.5万円
北海道
60
262.7万円
九州
277
258.3万円
東北
138
263.2万円
北陸・甲信越
80
249.4万円
中国
77
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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ノートオーラとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
261万円347.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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