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ノートオーラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
VS
118万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円97万円
ラフェスタの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 42
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純ナビ デジタルミラー プロパイロット

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE1オナMOP9型ナビ全周囲Pパイロット

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ドライブレコーダー・プロパイロット装備

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ワイドディスプレイナビ プロパイ BOSE

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチコネクトナビ・BOSE・プロパイ・全

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイッロト ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE プロパイロット 全方位

    本体価格
    198.3万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 ナビB/Sカメラ両側Sドア禁煙ガラスルーフ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    67万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ/キーレス/電動スライド/Bカメラ/

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビETCインテリバックカメラ純正16AW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正ナビTV 両側 

    本体価格
    33.6万円

関東
496
232.9万円
関西
268
242.2万円
東海
279
240.8万円
北海道
86
258.2万円
九州
209
249.5万円
東北
128
235.6万円
北陸・甲信越
82
235万円
中国
83
253万円
四国
45
230.3万円
地域別台数
関東
15
38.6万円
関西
5
33.5万円
東海
9
60.4万円
北海道
2
65.9万円
九州
1
50万円
東北
4
37.1万円
北陸・甲信越
2
13万円
中国
1
19.8万円
四国
3
37.8万円

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ノートオーラとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
261万円347.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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