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ノートオーラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
VS
129.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1749 中古車掲載台数 61
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    234万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 衝突軽減 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    268.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社買取車ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 届出済未使用車 ホットプラスパッケージ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 マスタードカラー全塗装済み

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 買取直販車/禁煙/片側自動スライド

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    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X TV ナビETC バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 左ASD ナビ バックカメラ 車検整備

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ナビETC Bカメラ FOG 7人

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 最終モデル/ナビ/パワースライドドア/7人

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 修復歴無し

    本体価格
    62.2万円

関東
573
241.9万円
関西
245
250.3万円
東海
254
252.9万円
北海道
69
262.5万円
九州
272
257.8万円
東北
128
262.7万円
北陸・甲信越
83
245.7万円
中国
79
254万円
四国
46
245.9万円
地域別台数
関東
27
32.3万円
関西
9
32.6万円
東海
8
62.6万円
北海道
4
47.5万円
九州
2
54.4万円
東北
3
40.1万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
1
19.8万円
四国
4
41.4万円

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ノートオーラとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
261万円347.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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