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ラフェスタとQX80を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   米国インフィニティ  QX80
VS
11.2万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 458万円1170万円
QX80の相場表を見る
58 中古車掲載台数 11
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 /DVDナビ/左自動ドア/スマキー/B・Sカメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パワースライドドア

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ フルセグTV 電動スライドドア ETC

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 1オナ 記録 禁煙 ナビBカメラ Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 助手席側電動スライドドア リモコンキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビETCアルミキーレス 7人 両スライドドア

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1年保証付左オートドアSDナビ地デジTV

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ 日本国内生産 新並 1オナ

    本体価格
    1029万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 メモリーナビ 地デジ ETC

    本体価格
    478万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 本革シート/22インチ純正アルミ/社外ナビ

    本体価格
    879.9万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ ナビTV SR 後席モニタ LED

    本体価格
    869.8万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 法人禁煙屋根保管Rモニタータイヤ4本交換済

    本体価格
    848万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 サンルーフ フルセグTVナビ

    本体価格
    458万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行1オーナー 社外ナビ TV  ETC

    本体価格
    988万円

  • 米国インフィニティ QX80 シアターPKG DXツーリングPKG 新車並行車 トミーカイラエアロ 24AW

    本体価格
    548万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 鍛造22インチアルミ

    本体価格
    528万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD LUXE カナダ新並 2021MY

    本体価格
    908万円

関東
29
34.4万円
関西
6
27万円
東海
5
37.6万円
北海道
3
54.4万円
九州
5
41.6万円
東北
2
23.4万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
4
28.6万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
6
778.5万円
関西
1
458万円
東海
3
1009.3万円
北海道
1
548万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラフェスタとQX80のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   米国インフィニティ  QX80
178.5万円329.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 5600
129~137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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