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ムラーノとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  RS e-tron GT
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 860万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
124 中古車掲載台数 27
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 350XV FOUR 4WD サンルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 最終型クルコンナビTVカメラHIDスマキーETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオーナー SR 本革 ナビ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Bluetooth対応 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL BOSE製サウンドシステム メーカーナビ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    1438万円

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    本体価格
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    1180万円

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    1270万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー・RSデザインP・ダイナミックP

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    1258万円

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    1188万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    1159万円

関東
30
62万円
関西
16
54.5万円
東海
8
70.5万円
北海道
20
59.1万円
九州
19
56万円
東北
13
73.7万円
北陸・甲信越
8
57.5万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円
地域別台数
関東
7
1230.6万円
関西
3
1217.9万円
東海
6
1221.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
3
1216.3万円
四国
0
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RS e-tron GTの中古車を探す

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ムラーノとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  RS e-tron GT
297.2万円499.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2488~3498 排気量(cc) ---
170~260 最高出力(馬力) 645
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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