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N-BOXスラッシュとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ムラーノ
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
403 中古車掲載台数 111
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD KENWOODナビ ワンセグTV

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル CTBA/ナビ/Bカメ/HIDライト/予防メンテα付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD EGスターター バックカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーン 純正ナビ サウンドマッピング

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD バックカメラ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ&フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ /純正8インチナビ/サウンドマッピング

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

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    35万円

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    57.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    52万円

関東
112
89.2万円
関西
32
94.3万円
東海
55
91.4万円
北海道
22
84.9万円
九州
76
95.2万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
30
91.1万円
中国
22
87.9万円
四国
23
80万円
地域別台数
関東
36
66万円
関西
8
59万円
東海
15
66.3万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
9
65.2万円
北陸・甲信越
9
60.6万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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N-BOXスラッシュとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ムラーノ
132万円195.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
58~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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