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ムラーノとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   いすゞ  ピアッツァ
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
123 中古車掲載台数 10
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期 ワンオーナー HDDナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 革シート ドラレコ ETC HID

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ ETC Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期禁煙車ナビSBカメTVBluetoothクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV・ETC・社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ガラスルーフ ベージュ本革 S/Bカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ナビ&地デジテレビ HID ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV ワンオーナー黒革シートナビTVBカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行34000Km

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
30
62.2万円
関西
16
53.9万円
東海
9
72.4万円
北海道
21
58.4万円
九州
18
55.4万円
東北
10
79万円
北陸・甲信越
8
63.5万円
中国
5
68.6万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ムラーノとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   いすゞ  ピアッツァ
297.2万円499.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2488~3498 排気量(cc) 1809
170~260 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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