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ムラーノとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 51
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL B・Sカメラ ETC 電動シ-ト BOSEサウンド

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 ムラーノ 250XL フルセグ バックカメラ CD&DVD

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 電動サンルーフ 革シート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ INFINITY純正クローム20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ムラーノ 250XV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL CD再生 キセノンライト サイドカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ETC/ナビ/バック.サイドカメラ/サンルーフ

    本体価格
    49.5万円

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    239万円

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    本体価格
    253万円

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    352万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 全方位モニター TV Boseサウンド

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 登録済未使用車・赤革・TV・BOSE

    本体価格
    343.2万円

関東
31
61.9万円
関西
15
52.2万円
東海
8
70.5万円
北海道
20
59.1万円
九州
19
56.5万円
東北
13
73.7万円
北陸・甲信越
8
57.5万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円
地域別台数
関東
27
279.7万円
関西
3
269万円
東海
4
279.6万円
北海道
1
309.9万円
九州
5
277.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
5
257.1万円
四国
4
306.6万円

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ムラーノとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   マツダ  MAZDA6ワゴン
297.2万円499.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2488~3498 排気量(cc) 1997~2488
170~260 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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