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ビュートとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   日産  ムラーノ
VS
27万円408万円
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中古車相場 19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
112 中古車掲載台数 101
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 

    本体価格
    228万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX アイドリングストップ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック エアコン パワステ CD ETC

    本体価格
    94万円

  • 光岡自動車 ビュート ベース 社外メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック メッキバンパー革ベージュシート

    本体価格
    43.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 

    本体価格
    27万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック ETC PW パワステ AC 電格 エアバック

    本体価格
    49.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ホワイトリボンタイヤ 4AT

    本体価格
    69.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1000cc 

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 修復歴無し AT パワーウィンドウ AC

    本体価格
    46万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール ENKEI18AWNISMOマフラーサイドステップ

    本体価格
    41.7万円

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー シートヒーター/ETC/保証付き

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート バック&サイドモニター

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアネロ ドラレコ 白革 サンルーフ HID ETC

    本体価格
    76.8万円

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    77.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ TV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD 地デジ付HDDナビ バックカメラ HID ETC

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ BOSE ベージュレザーシート

    本体価格
    69.8万円

関東
38
139万円
関西
5
136万円
東海
34
149.8万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
155.4万円
東北
5
56.3万円
北陸・甲信越
6
166.4万円
中国
11
204.9万円
四国
4
108.3万円
地域別台数
関東
27
70.5万円
関西
10
52.4万円
東海
17
78.3万円
北海道
13
61.7万円
九州
13
55.3万円
東北
10
61.9万円
北陸・甲信越
8
62万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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ビュートとムラーノのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  ムラーノ
205万円585万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
79 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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