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カローラとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  ムラーノ
VS
32.2万円330万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
ムラーノの相場表を見る
417 中古車掲載台数 108
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/先進ライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA・バックモニター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター バックカメラ ドラレコ LEDヘッドランプ シートヒーター メモリーナビ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス BSM ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ PKSB BSM RCTA オートマチックハイビーム

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    34.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 後期型 暖黒本革シート ナビ 地デジ Bカメ

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    65.9万円

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    44.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    48万円

関東
86
189万円
関西
35
187.6万円
東海
51
173.1万円
北海道
15
190.7万円
九州
103
178万円
東北
63
191.8万円
北陸・甲信越
17
189.3万円
中国
32
197.5万円
四国
15
195万円
地域別台数
関東
47
59.7万円
関西
11
50.8万円
東海
10
61.9万円
北海道
9
56.3万円
九州
10
62.2万円
東北
10
54.5万円
北陸・甲信越
4
48.5万円
中国
5
54.9万円
四国
2
89.9万円

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カローラとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ムラーノ
190.1万円336.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1196~1797 排気量(cc) 2488~3498
98~140 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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