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カローラとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  ムラーノ
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 19.8万円139.9万円
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508 中古車掲載台数 120
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置 踏み間違い防止 BSM

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S クルコン+バックモニター+メモリーナビ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラ G 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ステアリングヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    125.5万円

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 白革シート ナビTV パワーバックドア

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    91.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

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    60万円

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    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    49万円

関東
132
201.3万円
関西
62
191.8万円
東海
89
185.9万円
北海道
25
171.1万円
九州
93
193.3万円
東北
41
193.6万円
北陸・甲信越
17
201.2万円
中国
33
198.1万円
四国
16
207.1万円
地域別台数
関東
43
66.7万円
関西
11
57.8万円
東海
17
60万円
北海道
14
60.2万円
九州
13
57.4万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
7
63.3万円
中国
4
57.2万円
四国
1
120万円

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カローラとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ムラーノ
190.1万円333.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1196~1797 排気量(cc) 2488~3498
98~140 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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