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ポルテとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ムラーノ
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
704 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 片側Pスラ CD キーレス 寒冷地 AW 4WD

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ キーフリー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ/CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 片側Pスラ スマートキー パワステ 4WD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 検R8/1 パワスラ ナビ Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライドドア ETC Fフォグ

    本体価格
    79.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL B・Sカメラ ETC 電動シ-ト BOSEサウンド

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 ムラーノ 250XL 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV バックモニター ETC D0542

    本体価格
    75万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD スカイルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ガラスルーフ ベージュ本革 S/Bカメラ

    本体価格
    74.9万円

関東
179
51.6万円
関西
65
46.6万円
東海
121
52.1万円
北海道
47
55.8万円
九州
84
48.6万円
東北
70
53.7万円
北陸・甲信越
60
50.5万円
中国
60
47.8万円
四国
18
46.3万円
地域別台数
関東
39
64.1万円
関西
17
52.9万円
東海
10
61.8万円
北海道
16
57.5万円
九州
16
61.2万円
東北
15
65.5万円
北陸・甲信越
9
53.8万円
中国
7
68.3万円
四国
4
60.1万円

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ポルテとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ムラーノ
145万円224.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1329~1496 排気量(cc) 2488~3498
95~109 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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