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ダイナとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  ムラーノ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 26.8万円130万円
ムラーノの相場表を見る
837 中古車掲載台数 110
  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ Gグレード

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 三方開 ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25トン低床10尺平ボディ 普通免許対応

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 2tロング G021 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ・1.8tワイドロング 垂直パワーゲート・5速ミッション

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ ダブルキャブ 2.5D-T 4WD リアダブルタイヤ リアヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 3.5t積・ロング・MT6・平ボディ 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナ 1.5t 平ボディ パワーゲート付 24710

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ モクセイジャストローカンセイシャ 4WD

    本体価格
    415.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Sルーフ/スマキ-

    本体価格
    72万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革シート Bluetooth対応HDDナビTV BOSE

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 関東仕入 バックカメラ スマートキー

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

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    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL バックカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 黒革シート HID ETC

    本体価格
    79.9万円

関東
234
260.9万円
関西
124
234.2万円
東海
151
274.7万円
北海道
101
248.8万円
九州
97
217万円
東北
57
226.9万円
北陸・甲信越
39
244.7万円
中国
12
221.3万円
四国
22
269.7万円
地域別台数
関東
34
67万円
関西
8
55.9万円
東海
19
67.3万円
北海道
15
59.1万円
九州
12
57万円
東北
7
59.6万円
北陸・甲信越
9
55.1万円
中国
4
60.8万円
四国
2
78.5万円

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ダイナとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  ムラーノ
--- 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2000~5300 排気量(cc) 2488~3498
--- 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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